Постановление № 969 от 26.09. 2016 г. «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности» поставило многих перевозчиков в сложную ситуацию. Согласно данному постановлению оборудование в сфере транспортной безопасности и противодействия терроризму подлежит обязательной сертификации. Под требования Постановления попадают перевозчики пассажиров и опасных грузов, которые обязаны установить на транспорт сертифицированную систему видеонаблюдения, на транспортные средства категорий М2, М3 (пассажирские транспортные средства) и транспортные средств категории N, используемые для перевозки опасных грузов.
В связи с этим многие перевозчики начали активно внедрять системы видеонаблюдения на транспорте, так как на рынке появились сертифицированные решения, представленные российскими ИТ-разработчиками. По словам исполнительного директора Компании «Пипл Бас» (Санкт-Петербург) Павла Васильева на их автобусы, перевозящие пассажиров, специалистами СпейсТим были установлены комплекты системы видеонаблюдения, сертифицированные в соответствии с техническим требованиям Постановления № 969 в части обеспечения транспортной безопасности.
«Главный акцент в работе нашей компании делается на высокое качество предоставляемых транспортных услуг, а также на комфорт и безопасность наших клиентов. Большое внимание фокусируется также на заботе о клиентах при поддержке высокого уровня компетенции и профессионализма персонала. Обязанность перевозчика – обеспечение транспортной безопасности при перевозке пассажиров и опасных грузов в соответствии с российским законодательством, – комментирует Павел Васильев. – Комплексная система обеспечения безопасности с применением технологий определения местоположения транспорта по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, а также видеонаблюдения и видеофиксации происшествий позволяет перевозчику не только на 100% обеспечивать требования российского законодательства в части сбора и хранения видеоданных, но так же является эффективным инструментом повышения качества транспортного обслуживания населения, снижении расходов на содержание автопарка от 10 до 30%».
По словам генерального директора навигационного холдинга СпейсТим (Москва) Алексея Смятских повышение антитеррористической защищенности на пассажирском транспорте – важнейшая составляющая инновационной политики государства. «Цифровые умные технологии, технологии Интернета вещей, применяемые в системе, осуществление постоянного контроля за состоянием и работой водителя, получение детальной информации об обстановке в салоне транспортного средства, ситуационный анализ позволяют, прежде всего, предупреждать любые угрозы на транспорте и принимать оперативные решения и реагировать в случае возникновения ЧС и ЧП. И мы так же стремимся к тому, чтобы каждый новый выпускаемый в стране автобус был оснащен на этапе заводской сборки не только кнопкой системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, но и системой видеонаблюдения», – говорит Алексей.
Евгений Михайлов, генеральный директор «М2Медиа» (Ростов) отмечает: «Система онлайн видеонаблюдения в общественном транспорте, созданная в соответствии с 16-ФЗ от 09.02.2007 г. «О транспортной безопасности» во исполнение Постановления Правительства РФ от 14 сентября 2016 г. N 924 «об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов…», позволяет вести непрерывную видео- и аудиозапись обстановки внутри автобуса для расследования возможных криминальных и конфликтных ситуаций, запись дорожной ситуации и контроль за действиями водителя – для расследования дорожных происшествий, защиты от ложных обвинений».
Система обеспечивает онлайн видеонаблюдение из контрольного центра с возможностью оперативного реагирования на внештатные ситуации, а также удаленной загрузки видеофайлов за любой прошедший период времени, контроль количества перевезенных пассажиров в автобусе, контроль слепых зон вокруг транспортного средства и в салоне. Как следствие, значительно повышает дисциплину водителей и пассажиров, культуру работы персонала.
Производители предлагают различные комплекты оборудования как для автобусов малой, средней и большой вместимости, так и для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
В системе в максимальном комплекте используется 5 видеокамер разрешения Full HD. Курсовая IP видеокамера отслеживает дорожную ситуацию впереди автобуса. Три видеокамеры внутри салона захватывают двери и моторный отсек, при этом обеспечивается максимальный охват всего салона, исключая слепые зоны. Еще одна видеокамера направлена на водителя и его рабочее место, также обеспечивает непрерывную видео и аудиозапись с возможностью удаленного просмотра и выгрузки информации. Производители предлагаю различные комплекты оборудования как для автобусов малой, средней и большой вместимости, так и для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
