9–10 июня 2026 г. в Москве, в отеле Soluxe Hotel Moscow, прошла VII конференция «Информационные технологии в машиностроении» (ИТМаш-2026), организованная Издательским домом «КОННЕКТ». В мероприятии, посвященном цифровизации производственных участков и отрасли в целом, приняли участие 360 представителей промышленных предприятий, компаний – интеграторов, разработчиков ИТ-решений и сервисов. Доклады, презентации и выставочные стенды участников «ИТМаш-2026» отражали компетенции и опыт реализации проектов на машиностроительных предприятиях. Тенденцию сокращения ИТ-бюджетов на развитие и внедрение цифровых продуктов переломить пока не удается, несмотря на актуальность задач импортозамещения, достижения технологического суверенитета и повышения производительности труда. Тем не менее, эксперты продолжают искать способы оптимизации расходов, делиться идеями цифровых преобразований, анализировать первые результаты особо значимых проектов и строить планы по тиражированию лучших практик, трансформации российского машиностроения, реализации возможностей ИИ в предлагаемых обстоятельствах.
Партнерами «ИТМаш-2026» выступили ГК «СиСофт», Фирма «1С», компании IBS, K2TEX, Kraftway, «Райтек», «НПП «МЕРА», CommuniGate Pro, PROF-IT GROUP, WINNUM. В выставочной зоне конференции компании представили свои решения, продемонстрировали кейсы внедрения отечественных ИТ-решений на предприятиях машиностроения.
До начала пленарного заседания компании IBS и АО «Концерн «Калашников» в формате бизнес-завтрака представили опыт концерна по реализации особо значимого проекта. В ходе дискуссии представители промышленности, государства и ИТ-отрасли обсуждали, как обеспечить тиражируемость успешных цифровых решений, что препятствует сквозной цифровизации машиностроительных предприятий, какова роль институтов развития на данном направлении и как добиться максимальной отдачи от государственных инвестиций в цифровизации отраслей.
Перспективы цифрового взаимодействия предприятий на основе единых стандартов, новые регуляторные требования, подходы к формированию цифровой экосистемы машиностроения были в центре внимания участников пленарного заседания.
Заместитель генерального директора, главный редактор Издательского дома «КОННЕКТ» Дмитрий Корешков приветствовал аудиторию конференции и анонсировал темы дискуссий с участием представителей органов власти, госучреждений и бизнеса. На правах модератора пленарной сессии он отметил, что еще несколько лет назад промышленные предприятия настороженно относились к отечественным ИТ-разработкам, ждали, когда они дозреют. Сегодня специалисты предпочитают обсуждать функциональные возможности российских решений, формулировать требования к их разработчикам. При этом очевидно, что отдельные продукты сами по себе не вызывают интереса. В фокусе внимания представителей промышленных предприятий – стеки интегрируемых и интероперабельных решений. Это касается не только инженерного ПО, но и учетных, иных систем, которые востребованы в связке с ОС, СУБД и т. д.
По видеосвязи к участникам «ИТМаш-2026» обратился директор департамента цифровых технологий Минпромторга России Владимир Дождёв. По его словам вызовы, с которыми столкнулись промышленные предприятия, как и скорость происходящих изменений, только нарастают, они касаются вопросов информационной безопасности, технологического суверенитета. В этих условиях особенно актуальны государственные программы и проекты, а также меры поддержки цифровизации предприятий гражданского машиностроения. С 2026 г. Минпромторг реализует поддержку, связанную с разработкой и внедрением промышленного инженерного ПО. Есть возможность субсидировать до половины затрат компаний, внедряющих российский софт и программно-аппаратные комплексы. В настоящее время продолжается конкурсный отбор соответствующих проектов. В планах – масштабирование данного начинания.
О регуляторных требованиях, их выполнении в сфере импортозамещения ПО для критической информационной инфраструктуры на машиностроительных предприятиях гражданского или двойного значения напомнил директор АНО «Центр компетенций по импортозамещению в сфере ИКТ» Илья Массух.
Заместитель генерального директора Российского института стандартизации Алексей Иванов акцентировал внимание аудитории на решении задачи цифровой трансформации стандартизации как инструмента содействия цифровой трансформации промышленности.
Возможности комплексной государственной поддержки предприятий машиностроения сквозь призму экосистемы инновационного центра представил директор направления промышленных технологий Фонда «Сколково» Николай Булатов. Характеризуя инструменты поддержки и сервисы, эксперт обрисовал возможности для партнеров (доступ к инфраструктуре, повышение эффективности текущей деятельности, коммерциализация продуктов и т. п.).
На пленарном заседании выступили также представители бизнеса. Обратившись к теме цифровой зрелости машиностроения, руководитель группы цифровизации производств ГК «СиСофт» Артем Дзюбин предложил аудитории задуматься, почему сегодня выигрывают не самые автоматизированные, а наиболее интегрированные предприятия. Комментируя так называемый парадокс ИТ в машиностроении, когда затраты на внедрение технологий растут быстрее прироста эффективности, эксперт отметил разрыв между потоками инженерных, производственных и эксплуатационных данных.
Масштабирование лучших практик служит инструментом ускоренного развития промышленности. Аргументы в пользу этого тезиса привел управляющий партнер, член комитета по стратегии группы компаний IBS Виталий Данильчук. По его мнению, хронические, переходящие один в другой кризисы требуют от промышленности высокой скорости реакции на потрясения и вызовы (технологические, ресурсные, экономические, кадровые и т. д.). Предприятия должны быть готовы к непрерывной оптимизации устоявшихся процессов.
Опытом реализации проектов защиты значимых объектов критической информационной инфраструктуры в промышленности поделился руководитель практики 3ОКИИ компании «К2Тех» Иннокентий Аристов. Программа модернизации систем на значимых объектах КИИ насчитывает семь основных шагов: от категорирования, аудита до поддержки и актуализации изменений.
Информационная безопасность – архитектурный принцип проектирования доверенных аппаратных платформ для КИИ. Об этом шла речь в выступлении старшего вице-президента компании Kraftway Рената Юсупова. Эксперт охарактеризовал цепочки доверия аппаратной платформы ПАК, пояснил термин «корень доверия». В информационной системе это означает вычислительный модуль, электронный компонент, код и/или данные высшей степени доверия, предоставляющий базовые услуги безопасности остальной части ИС.
Предметный разговор о затронутых в рамках пленарного заседания вопросах состоялся на тематических секциях конференции, посвященных цифровизации в тяжелом, энергетическом, транспортном, специальном машиностроении, гражданском авиа- и судостроении. На еще одном профильном заседании «ИТМаш-2026» эксперты обсудили задачи и опыт импортозамещения ПО для метрологии в машиностроении.
Выступления представителей ведущих разработчиков, промышленных предприятий показали, что за год проделана значительная работа в сфере автоматизации и цифровизации производственных участков. Но вызовы и спектр требований, в частности, регуляторных, заставляют объединять усилия, расставлять приоритеты, анализировать промежуточные результаты реализуемых проектов, пересматривать подходы к цифровизации отрасли в турбулентных условиях. Повышение производительности труда на производстве остается ключевой целью цифровизации российского машиностроения.
Подробные итоги конференции будут опубликованы в №7-8 Connect
Светлана Иванова, Connect
